由于滾子、滾輪之間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在滾子、滾輪滾動(dòng)的瞬間可以將它們看做是剛性連接在一起的，兩者瞬間的滾動(dòng)可以看作是以滾子與導(dǎo)軌接觸點(diǎn)P點(diǎn)為轉(zhuǎn)動(dòng)中心的轉(zhuǎn)動(dòng)。假設(shè)滾子及滾輪上述瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度為w，因此滾子幾何中心的切線速度就是鏈條的前進(jìn)速度v0，而滾輪上方定點(diǎn)的切線速度就是工裝板（工件）的前進(jìn)速度v，因而有v0=WD/2（公式1）v=w（d/2+D/2）（公式2）根據(jù)式1、式2可以得出v=（1+D/d）v0（公式3）其中，d——滾子直徑;D——滾輪直徑;w——滾子及滾輪的瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度;v0——滾子幾何中心的切線速度（鏈條的前進(jìn)速度）;v——滾輪上方頂點(diǎn)的切線速度（工裝板或工件的前進(jìn)速度）。分析：對(duì)公式3進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，由于滾輪直徑D可以成倍地大于滾子直徑d，因此工裝板（工件）的前進(jìn)速度v可以使鏈條前進(jìn)v0速度的若干倍，這就是倍速鏈的增果原理，增大滾輪滾子的直徑比D/d就可以提高倍速鏈的增果。實(shí)際上前面的假設(shè)與實(shí)際情況是由一定距離的，各運(yùn)動(dòng)副之間不可避免地存在移動(dòng)摩擦，滾子與導(dǎo)軌之間也可能產(chǎn)生一定的滑動(dòng)，所示實(shí)際的增果要比公式3的理論計(jì)算值小。增果是倍速鏈的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)，質(zhì)量差的鏈條由于設(shè)計(jì)與制造精度較差，其增果將會(huì)很差。倍速鏈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是利用兩側(cè)的滾子承受負(fù)荷中間滾子進(jìn)行輸送承載，和輸送滾子分開使輸送機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定。寧波輸送線倍速鏈廠家直銷

1、倍速鏈輸送線的結(jié)構(gòu)在倍速鏈鏈條的基礎(chǔ)上，加上電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其他附件就可以組成倍速鏈輸送線。圖8為由倍速鏈鏈條組成的典型倍速鏈輸送線結(jié)構(gòu)。在工程上，倍速鏈輸送線的實(shí)際長度通常可達(dá)數(shù)十米。圖8-典型的倍速鏈輸送線結(jié)構(gòu)從圖5、圖8可以看出，典型的倍速鏈輸送線主要由以下部分組成：?工裝板?止動(dòng)機(jī)構(gòu)?倍速鏈鏈條?鏈條支承導(dǎo)軌?電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座?鏈條張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(1)工裝板工裝板是自動(dòng)化生產(chǎn)線必不可少的輸送工裝（工程上也稱為治具），它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物，被輸送的物料或工件直接放置在工裝板上，因此工裝板是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專門設(shè)計(jì)的。①制作工裝板的材料工裝板一般采用膠合板、增強(qiáng)PVC板、一次成型塑料板、膠合板與PVC合成板等材料制造；②表面材料由于工裝板不僅是工件的自動(dòng)輸送載體，而且產(chǎn)品的裝配和檢測也是在工裝板上進(jìn)行的，因此工裝板的表面材料應(yīng)根據(jù)工藝需要具有相應(yīng)的特殊要求，例如防靜電、耐磨性能。通常在工裝板的表面采用防靜電膠皮、金字塔形耐磨防滑膠皮、PP塑料耐磨板、防靜電毛毯、防靜電高密度海綿等材料。③結(jié)構(gòu)在手工裝配流水線或自動(dòng)化生產(chǎn)線上。蘇州倍速鏈流水線選型倍速鏈輸送線以鏈條作為牽引和承載體輸送，鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈條，也可采用其它類型的鏈條；

倍速鏈生產(chǎn)線采用平面環(huán)型布置，倍速鏈組裝流水線運(yùn)行方式為柔性積放式。倍速鏈生產(chǎn)線在調(diào)整工藝方藝方面可隨時(shí)增減工位達(dá)到裝配目的。倍速鏈生產(chǎn)線全線輸送部位由動(dòng)力帶動(dòng)倍速鏈起驅(qū)動(dòng)作用，再由頭尾升過渡起自動(dòng)順環(huán)作用。倍速鏈生產(chǎn)線采用特制的，經(jīng)表面處理的擠壓鋁合金型材作為導(dǎo)軌，使自流式輸送系統(tǒng)在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性，適合產(chǎn)品大批量連續(xù)生產(chǎn)。倍速鏈生產(chǎn)線式輸送系統(tǒng)靈活、多樣化的設(shè)計(jì)使它具備多功能的特性。所以倍速鏈生產(chǎn)線普遍地應(yīng)用于各種電子電器、機(jī)電等行業(yè)生產(chǎn)線。

它們之間可以發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。⑤滾輪與滾子：滾輪與滾子之間是間隙配合，它們之間可以發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，以減少他們工作時(shí)相互之間的磨損，這對(duì)于連續(xù)長距離的輸送非常重要。(3)連接鏈節(jié)為了組成一個(gè)封閉的環(huán)形結(jié)構(gòu)，倍速鏈與其他滾子鏈一樣也需要一個(gè)連接件，稱為連接鏈節(jié)，連接鏈節(jié)將鏈條兩端連接后，還必須裝入止鎖件，防止連接鏈節(jié)脫落。圖4所示為常用的兩種止鎖件結(jié)構(gòu)，其中圖4(a)為開口銷，將開口銷插入銷孔后向外側(cè)彎曲即可；圖4(b)為彈性鎖片，將其插入兩個(gè)銷軸上即可。圖4鏈條的連接方法（a）開口銷連接;（b）彈性鎖片連接02倍速鏈的工作原理(1)各零件的作用在圖2所示的倍速鏈結(jié)構(gòu)圖中，各零件的作用分別為：①滾輪倍速鏈在使用時(shí)直接通過滾子放置在鏈條下方的導(dǎo)軌支撐面上，滾子與支撐面直接接觸，滾輪的下方是懸空的，而滾輪的上方則直接放置裝載工件的工裝板，因此滾輪是直接的承載部件，既要承受工裝板的重量，還要承受工裝板上被輸送工件的重量。圖5(a)所示為倍速鏈在輸送物料時(shí)的工作情況，圖5(b)為局部放大圖。圖5倍速鏈?zhǔn)褂檬疽鈭D倍速鏈?zhǔn)褂檬疽鈭D（a）倍速鏈工作情況;（b）A處局部放大圖1-工件；2-工裝板；3-輸送段；4-螺栓安裝孔；5-返回段；6-導(dǎo)軌。倍速鏈輸送線可以實(shí)現(xiàn)積放物料的輸送，用于裝配生產(chǎn)線物料的儲(chǔ)存輸送。

就需要有比較強(qiáng)的技術(shù)性要求，這一方面對(duì)操作機(jī)械的工作人員有著比較高的要求，首先要懂得很多專業(yè)的技術(shù)。對(duì)工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)有了更高的要求之后，那么在文化水平上也有了明顯的提高。也就是說之前可能，沒有上過大學(xué)的人也可以生產(chǎn)這個(gè)商品。但是現(xiàn)在通過倍速鏈自動(dòng)化生產(chǎn)線來進(jìn)行制作加工的時(shí)候，就需要有高文化水平的人和具備專業(yè)知識(shí)的人才，能夠操作這些機(jī)械，在進(jìn)行上崗之前還需要進(jìn)行專門的培訓(xùn)，只有這樣才能夠保證在進(jìn)行生產(chǎn)使用的過程中不會(huì)出現(xiàn)問題。自動(dòng)化發(fā)展資訊幾年來也是帶給了人們很多的好處。開始的時(shí)候只能夠生產(chǎn)制作一些簡單的商品，近幾年來，隨著科技不斷的進(jìn)步，它也像復(fù)雜的系統(tǒng)操控開始發(fā)展，在這樣的情況下，生產(chǎn)一些精密的儀器也就變得有可能了。在各個(gè)領(lǐng)域里面也有了大規(guī)模的使用大型的企業(yè)和一些國家用的企業(yè)在流水線自動(dòng)化生產(chǎn)上，都花費(fèi)了大量的精力，希望通過提高這些儀器的使用效率，讓這些儀器為自己帶來更好的工作效果，也加大了。武漢鑫天珺科技有限責(zé)任公司是一家專業(yè)從事工廠、物流中心自動(dòng)化輸送線設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試的專業(yè)工程公司。公司積累十余年的自動(dòng)化機(jī)電系統(tǒng)整合經(jīng)驗(yàn)，擁有專業(yè)的物流輸送設(shè)備設(shè)計(jì)人員。倍速鏈生產(chǎn)線調(diào)節(jié)拉緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過大時(shí)，則增加動(dòng)力消耗；無錫倍速鏈裝配流水線采購

具有積放功能的鏈條相比其他類型的鏈條輸送效率更高。這種特性是倍速鏈能被廣使用的重要因素之一。寧波輸送線倍速鏈廠家直銷

鏈條依靠直接放置在導(dǎo)軌支承面上的滾子來支承，鏈條在鏈輪的拖動(dòng)下，滾子在支承導(dǎo)軌上滾動(dòng)，使鏈條載著上方的工裝板及物料向前方移動(dòng)。導(dǎo)軌一般是由專門設(shè)計(jì)制造的鋁型材根據(jù)需要的長度裁取、連接而成的。如圖所示為某倍速鏈支承導(dǎo)軌的截面形狀。(5)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)要使鏈條在導(dǎo)軌支承面上前進(jìn)，就需要對(duì)鏈條施加一定的牽引力，拖動(dòng)鏈條在支承導(dǎo)軌上滾動(dòng)前進(jìn)，驅(qū)動(dòng)倍速鏈鏈條方法常用的方法為鏈輪驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成倍速鏈輸送線上的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與皮帶輸送線的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)類似，但由于倍速鏈輸送線的負(fù)載通常更大，所以倍速鏈輸送線一般采用普通的套筒滾子鏈傳動(dòng)系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)。整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如圖8所示，電機(jī)通過減速器后，通過傳動(dòng)鏈條，將扭矩傳遞給安裝有倍速鏈傳動(dòng)鏈輪的傳動(dòng)軸，再通過驅(qū)動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)倍速鏈上的一系列滾子，拖動(dòng)倍速鏈子啊導(dǎo)軌支承面上滾動(dòng)前進(jìn)。整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由以下部分組成：電機(jī)及減速器鏈傳動(dòng)倍速鏈驅(qū)動(dòng)鏈輪一般在倍速鏈輸送線設(shè)計(jì)時(shí)都將電機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為中心可調(diào)的結(jié)構(gòu)，因此不需要另外采用張緊鏈輪來張緊傳動(dòng)鏈條，而直接通過調(diào)整電機(jī)的安裝位置就可以調(diào)整鏈條的張緊程度，簡化了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。寧波輸送線倍速鏈廠家直銷

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