河北國內(nèi)碳核算體系
在我國現(xiàn)行的指南和標準中,企業(yè)碳核算一般包括前述的六種溫室氣體,范圍邊界一般只涉及范圍1(直接排放)和范圍2(間接排放)的碳排放,針對范圍3碳排放的核算仍然處于較為空白的階段。我國現(xiàn)行的碳核算方法分為排放因子法和碳平衡法。排放因子法中,碳排放主要由活動水平數(shù)據(jù)乘上對應(yīng)的碳排放因子得到。碳平衡法中,碳排放由輸入碳含量減去非二氧化碳碳輸出量得到。對企業(yè)碳排放的主要核算方法為排放因子法,但在工業(yè)生產(chǎn)過程(如脫硫過程排放、化工生產(chǎn)企業(yè)過程排放等非化石燃料燃燒過程)中可視情況選擇碳平衡法。準確的碳排放數(shù)據(jù)是建立在規(guī)范的碳統(tǒng)計核算基礎(chǔ)上的。河北國內(nèi)碳核算體系
碳市場建設(shè)過程中,準確可靠的溫室氣體排放數(shù)據(jù)是碳交易的基礎(chǔ)。2021年7月,全國碳排放權(quán)交易市場上線交易啟動。碳排放配額和核證資源減排量是碳交易主要品種。每一輪交易期(例如一年)結(jié)束后,控排企業(yè)需要向國家提交足夠的碳排放額度以抵消它的溫室氣體排放量。因此在碳交易之前,企業(yè)需要解決碳排放量的核算問題,即以何種準則、何種方法進行碳排放核算,碳核算的數(shù)據(jù)又從何而來的問題。作為碳交易基礎(chǔ)的碳核算產(chǎn)業(yè),上游是碳核算體系的建立,包括企業(yè)溫室氣體核算標準、報告編制指南等。目前我國在國家及行業(yè)企業(yè)層面的碳核算體系已經(jīng)建立較為完善,基于產(chǎn)品及個人的碳核算體系目前還正在探索試驗中。在碳核算體系建立起來之后,碳排放的測量和計算成為產(chǎn)業(yè)中關(guān)鍵一環(huán)。位于碳核算產(chǎn)業(yè)中游的廠商主要為數(shù)據(jù)收集廠商、碳核查機構(gòu)、碳捕捉設(shè)備生產(chǎn)商、第三方檢測機構(gòu)、碳監(jiān)測設(shè)備供應(yīng)商等。隨著碳交易興起,圍繞碳核算的各項服務(wù)參與者不斷增多。碳核算的下游為碳核算服務(wù)使用機構(gòu),包括碳排放交易所、實體企業(yè)(包括高耗能企業(yè)、超排企業(yè)以及制定綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的所有企業(yè))、金融機構(gòu)(包含銀行、券商以及其他金融機構(gòu))等。河北國內(nèi)碳核算體系我國的企業(yè)碳核算工作結(jié)果要達到可比性強、準確性高、實用度高的水平,仍面臨諸多挑戰(zhàn)。
2013年以來,國家發(fā)改委先后逐步發(fā)布了電力、化工、水泥等24個行業(yè)的企業(yè)溫室氣體核算方法與報告指南,以及碳排放、核算、交易等一系列管理制度?!笆濉币?guī)劃《綱要》提出的“建立完善溫室氣體統(tǒng)計核算制度,逐步建立碳排放交易市場”,《“十二五”控制溫室氣排放工作方案》(國發(fā)[2011]41號)提出“加快構(gòu)建國家、地方、企業(yè)三級溫室氣體排放核算工作體系,實行重點企業(yè)直接報送溫室氣體排放和能源消費數(shù)據(jù)制度”。2014年,國家發(fā)改委辦公廳關(guān)于印發(fā)第二批4個行業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報告指南(試行)的通知,明確了石油、燃氣生產(chǎn)行業(yè)、焦化企業(yè)、煤炭生產(chǎn)企業(yè)、石油化工行業(yè)企業(yè)的溫室氣體核算方法。2016年國家發(fā)改委組織編制了《其他有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報告指南(試行)》,以幫助企業(yè)科學核算和規(guī)范報告自身的溫室氣體排放,制定企業(yè)溫室氣體排放控制計劃,積極參與碳排放交易,強化企業(yè)社會責任。同時也為主管部門建立并實施重點企業(yè)溫室氣體報告制度奠定基礎(chǔ),為掌握重點企業(yè)溫室氣體排放情況,制定相關(guān)政策提供支撐。
今年2月,國家發(fā)改委發(fā)布通知,開展重點排放單位溫室氣體排放報告工作,重點排放單位為2010年溫室氣體排放達到13000噸二氧化碳當量,或綜合能源消費總量達到5000噸標準煤的法人企(事)業(yè)單位,或視同法人的核算單位。從7個試點控排企業(yè)(或單位)的納入門檻來看,湖北控排企業(yè)納入門檻比較高,為年綜合能耗6萬噸標煤;其次是上海、天津、重慶和廣東,納入門檻為年排放2萬噸二氧化碳當量;北京為年排放1萬噸二氧化碳當量;深圳門檻比較低,為年排放3000噸二氧化碳當量。由此可見,湖北、上海、天津、重慶和廣東五個試點的全部控排企業(yè),以及北京和深圳的部分控排企業(yè)都在重點排放單位之列。按照國家發(fā)改委發(fā)布的通知,重點排放單位碳核算要依據(jù)國家發(fā)改委公布的“行業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報告指南”首批發(fā)布的10個行業(yè)標準,包括鋼鐵、化工、電解鋁、發(fā)電、電網(wǎng)、鎂冶煉、平板玻璃、水泥、陶瓷、民航等。上述行業(yè)標準中,發(fā)電、鋼鐵、化工、水泥、民航等行業(yè)均有試點行業(yè)標準,其中發(fā)電、鋼鐵行業(yè)標準數(shù)量很多。電力行業(yè)標準中,天津和廣東標準排放邊界與發(fā)改委發(fā)布的發(fā)電行業(yè)標準一致;鋼鐵行業(yè)標準與各試點標準在排放源識別和劃分處理上均有差異。碳核算是將所有排放相關(guān)數(shù)據(jù)進行計算、累加的一系列活動。
我國雖已初步建立了碳排放核算方法,并開展了5個年份的清單編制工作,但由于我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷升級,技術(shù)更迭迅速,與碳排放相關(guān)的參數(shù)不斷變化,目前核算工作仍存在邊界不清、能源消費活動水平數(shù)據(jù)及部分化石能源碳排放因子選擇不合理、不同機構(gòu)的碳排放核算結(jié)果偏差大且缺乏年度連續(xù)性等現(xiàn)實問題,影響了不同層面的溫室氣體排放核算數(shù)據(jù)的科學性。再如,在國家碳排放權(quán)交易市場的碳核算中,對未實測碳元素含量的燃煤發(fā)電機組采用懲罰性高限值本身就不具有科學性和準確性;還有,率先納入全國碳市場的發(fā)電行業(yè)碳排放量計算也需進一步增強核算的科學性和規(guī)范性。同時,我們也要看到,碳排放核算的國際規(guī)則還在不斷更新完善,《2006年IPCC國家溫室氣體清單編制指南2019修訂版》完整提出基于大氣濃度(遙感測量和地面基站測量相結(jié)合)反演溫室氣體排放量的做法,這將成為全球和區(qū)域尺度下檢驗和校準溫室氣體排放結(jié)果的重要手段。碳的數(shù)據(jù)不但是個“統(tǒng)計”問題,而且是“核算”問題,統(tǒng)稱為“統(tǒng)計核算”。廣東如何進行碳核算服務(wù)
提高國家碳核查能力,加強部門間協(xié)調(diào)配合。河北國內(nèi)碳核算體系
碳核算根據(jù)主體不同,分為基于組織、項目、產(chǎn)品或服務(wù)(生命周期)的碳排放核算。鑒于“組織”是碳排放和碳減排的基本單元,在碳排放總量控制的市場機制中,充分借鑒了已有的組織層面的溫室氣體核算標準。一個組織的碳排放源通常分為三類:直接排放、能源間接排放和其他間接排放。其中,直接排放包括鍋爐等固定設(shè)備中化石燃料燃燒產(chǎn)生的排放、車輛等移動源中化石燃料燃燒產(chǎn)生的排放,以及工藝過程排放和逸散排放。能源間接排放是指消耗外購的電、熱和蒸汽而隱含的排放。其他間接排放是指生產(chǎn)活動上、下游產(chǎn)生的相關(guān)排放。河北國內(nèi)碳核算體系
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控制齒坯端面跳動及徑向跳動:齒坯的端面跳動是直接影響齒向公差的項目,在加工齒坯兩端面時,一定要保證平行度在0.01mm以內(nèi),然后在工裝上精鏜孔,以確??讓Χ嗣娴奶鴦庸?;在切齒時,一定要用靠表校圓,以 。
多片鋸燒鋸片的主要原因分析:1.散熱不好。用帶散熱孔的鋸片,也許可以加水或者其他冷卻液降溫。2.齒數(shù)過多。由于裝置鋸片較多,阻力對比較大,齒越多,阻力越大,燒鋸片的可能性就越大。3.分泌不良。鋸屑不易 。
一種FPC與FFC焊接治具,包括支撐底板及設(shè)于所述支撐底板上端且并列設(shè)置的FPC定位板和FFC定位板,所述FPC定位板上設(shè)有FPC定位槽,所述FFC定位板上設(shè)有FFC定位槽,所述FPC定位槽一端與所述 。
變頻器是應(yīng)用變頻技術(shù)以及微電子技術(shù),通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設(shè)備。在具體的應(yīng)用中變頻器起著重要的作用,那么具體變頻器的作用主要有哪些呢?本文就給大家具體介紹下。變頻器的節(jié) 。
作為表處層或磨耗層的碎石封層,其使用條件是原路面平整度和強度滿足要求。所以在施工前要把原路面病害處理徹底,不能有網(wǎng)裂、沉陷、坑槽等病害。封層后即可通車,但在初期應(yīng)限制車速,車速限制在20km/h以下, 。
工裝設(shè)計可以理解為除了家庭裝修以外的都可以算做是工裝,飯店、酒店、辦公樓、商場等等都是算工裝,也可以叫做公裝,是公共建筑裝修裝飾的意思,相比較家庭裝修,工裝的工程量大很多。工裝和家裝的區(qū)別明顯的就是對 。
拋光翻新車輪輪轂是對輪轂表層進行磨光和拋光處理,為車輪表面創(chuàng)造出更亮麗的光澤。以下是拋光翻新時需要注意的細節(jié):1、檢查輪轂損傷:在進行拋光處理前,必須仔細檢查輪轂表層是否存在劃痕、裂紋、變形等損傷,如 。